Ferrari 458 Speciale



Ficha tecnica
MotorV8 Aspirato
Cilindrada4,497
TracciónPosteriore
Potencia605 CV a 9.000 giri
Par de torsión540 Nm a 6.000 giri
Transmisión7 Marce doppia Frizione
Aceleración 0-100 Km/h2,9 secondi
Aceleración 0-200 Km/h9,1 secondi
Velocidad máxima327 km/h

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Para aquellos que, incluso solo una vez en su vida, quieren lo mejor. En la calle una joya, en el circuito una maravilla.

El 458 Speciale representa la nueva versión del 458. Optimizado y aligerado, con una potencia más alta y frenos de más alto rendimiento, es el automóvil del día de la pista. Es el automóvil de carretera aerodinámicamente más eficiente en la historia de la Ferrari. El 458 Speciale incorpora varios conceptos innovadores, incorpora algunas soluciones propuestas en LaFerrari y anticipa nuevos estándares que se aplicarán a todas las creaciones futuras de la fábrica emiliana. El automóvil está equipado con una aerodinámica activa: las alas móviles insertadas tanto en la parte trasera como en la parte delantera, incluso en la parte inferior del Chasis, lo convierten en uno de los mejores automóviles para conducir. También se han realizado importantes acciones en la electrónica: uno de los sistemas más innovadores es el dispositivo “SSC”, el control electrónico del ángulo de compensación (Control de ángulo de deslizamiento lateral): un sistema que analiza continuamente la configuración del automóvil y lo compara con los valores de referencia ideales para optimizar la gestión y la distribución del par motor, gestionado a través del control de tracción F1-Trac y distribuido por el diferencial (gestionado por el sistema electrónico E-Diff) en la parte trasera ruedas. También la parte trasera ha cambiado con la disposición de los escapes que recuerdan a los de la F430 Scuderia. El coche se ha iluminado con nuevas soluciones, tanto en la carrocería como en el interior, con fibra de carbono: asientos específicos con revestimiento de carbono y revestimiento de alcantara, volante y levas, consola central en el túnel, rejillas de ventilación, paneles de las puertas y tirador. Aluminio en el área de pedales tanto del pasajero como del conductor y en la parte delantera y debajo de los asientos.

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